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英国对汽车征税种类多 实行多开车多缴税
英国对汽车征税种类多 实行多开车多缴税
更新时间:[2011-12-31]  阅读:2034次
    “限行后车船使用税应减征”的问题受到社会广泛关注,该项税种在国际都市如何体现的呢?新华社记者调查发现,美英等发达国家也非常重视私车使用环节的税收,但都不是固定税额,而主要通过燃油税来实现“多开多交、少开少交”的调节功能。

  英国车主要负担的税费种类更多些。包括燃油税、车辆执照税、交通拥挤税、车辆首次登记费等,其中燃油税为大头,即相当于多开车就多缴税,但是英国基本没有养路费、过路费等费用。

  英国燃油税从1979年开始征收,之后逐年上涨,目前在油价中所占比例在60%左右。以当前油价每升1.2镑左右为例,其中约70便士和20便士分别是燃油税和增值税,约合人民币1元,真正“裸油”的价格只有30便士即0.40元左右。如果车主不打算使用已经登记的车辆,除了因不费油而避开燃油税外,对于其他的税费,只要向管理部门申请名为SORN(Statutory Off Road Notification)的不上路证明,也可以不予缴纳。

  英国是一个非常重视环保的国家,除了通过燃油税来控制车辆使用外,还有两大相关税费。一是针对新购车辆的“第一年车辆使用税”,该税根据尾气排量不同而分为13档,分别收取不等税费,以此进一步促进人们购买环保汽车。


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